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【圖】快評:新能源工廠落成 上汽奧迪還遠么?

2019年11月10日 08:40來源:未知手機版

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[汽車之家 行業]  11月8日,上汽大眾新能源工廠正式落成。據上汽集團方面稱,上述新工廠將在2020年10月正式投產,并將生產大眾、奧迪等多個品牌全新一代純電動車型。其中,“生產奧迪純電動車型”這一信息點意味著,“上汽奧迪”項目落地的時間越來越近了。


60秒讀懂全文:
1.上汽大眾新能源工廠正式落成,從上汽集團發布的官方信息當中顯示,未來這一工廠將生產奧迪品牌全新一代純電動車型,意味著“上汽奧迪”項目或會提前落地;
2.在豪華品牌“電動化”之爭當中,奧迪在產品落地及產能規劃上有所落后,一旦上汽大眾新能源工廠得以投產,那么將是奧迪趕超奔馳、寶馬的重要籌碼;
3.綜合相關資料顯示,奧迪Q4 e-tron或會是“上汽奧迪”的第一款純電動量產車型。而基于大眾MEB平臺,未來“上汽奧迪”旗下純電動產品的市場競爭力也會大幅提升。

■歷時三年 “上汽奧迪”基本得到證實

2016年11月11日,上汽集團與大眾汽車集團公司于德國狼堡簽署《在中國制造和售奧迪品牌產品、銷售奧迪品牌進口汽車并提供相關移動服務的合作框架協議》諒解備忘錄,這一事件意味著“上汽奧迪”項目已經得到上汽集團以及大眾汽車集團的首肯。


但事情并非以上汽集團與大眾汽車集團的那樣迅速推進。就在上述備忘錄簽署之后,“上汽奧迪”項目受到了來自一汽-大眾奧迪中國經銷商們的“反抗”,甚至一度演變成以停止銷售的方式進行“逼宮”。迫于經銷商壓力,奧迪與上汽集團最終停止了銷售及渠道建設的相關談判。

2017年2月,一汽-大眾奧迪經銷商發布《三亞聲明》,要求在奧迪在華實現年銷100萬輛之后,可以不反對奧迪評估和探討在中國選擇新的合作伙伴及建立新的銷售網絡的愿景。一個月之后,奧迪與一汽-大眾奧迪經銷商們最終和解,達成奧迪在華年銷實現90萬輛后重啟“上汽奧迪”項目的協議。


2018年6月,停擺一年之久的“上汽奧迪”項目再度傳來新消息。奧迪斥資1.15億元認購上汽大眾1%的股份,成為上汽大眾五名股東之一,這被看做是“上汽奧迪”項目峰回路轉的先兆。2019年11月8日,上汽大眾新能源汽車工廠正式落成,而在上汽集團發布的官方微信新聞稿當中赫然寫到“將生產奧迪品牌全新一代純電動車型”,也就是說,歷經三年艱辛之后,“上汽奧迪”項目離落地更進一步。

■豪華品牌“純電之爭”愈演愈烈 奧迪急需加速

不管是全球排放標準的日益嚴苛,還是全球汽車產業向“新四化”轉型提速,“全面電動化”已經成為眾多主流品牌未來戰略的重點,豪華品牌也不例外。


2016年,寶馬內部孵化了面向未來競爭的發展戰略“ACES”,按照其最新計劃時間表,寶馬將在2023年推出25款電動車,其中純電動車型將達到12款;同樣是在2016年,奔馳對外公布其未來戰略“CASE”,按照這一發展計劃,在2022年之前,奔馳將推出超過50款電動車,其中純電動車型達到10款;而按照2016年大眾集團“攜手共進——2025戰略”,奧迪將在2025年之前推出30余款電動車,其中純電動車型為20款。


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